Set di 3 pezzi di bomboletta co2 per gonfiaggio rapido ruote

Versione 16 grammi

INNER TUBE

PRESTA: 48mm

27.5X2.20/2.40

INNER TUBE

PRESTA: 48mm

29X1.90/2.35

INNER TUBE

BUTYL SEAMLESS

PRESTA: 48mm

26X1.90/2.125

51/57-559

per cerchioni con canale interno da 26 fino a 39

Il sistema DeanEasy TUBE+ elimina il problema delle pizzicature e delle stallonature. Il tubolare interno gonfiato a 6/8 bar trattiene stabilmente il copertone nella sua sede e la pizzicatura trova un grosso ostacolo nella struttura del sistema stesso.

La possibilità di regolare le pressioni di tubolare e copertura consente di ottenere una scorrevolezza e un grip fuori dal comune: in condizioni avverse TUBE+ permette di fare la differenza utilizzando basse pressioni su rocce e radici bagnate, con tenute mai viste prima.

per cerchioni con canale interno fino a 25mm

Il sistema DeanEasy TUBE+ elimina il problema delle pizzicature e delle stallonature. Il tubolare interno gonfiato a 6/8 bar trattiene stabilmente il copertone nella sua sede e la pizzicatura trova un grosso ostacolo nella struttura del sistema stesso.

La possibilità di regolare le pressioni di tubolare e copertura consente di ottenere una scorrevolezza e un grip fuori dal comune: in condizioni avverse TUBE+ permette di fare la differenza utilizzando basse pressioni su rocce e radici bagnate, con tenute mai viste prima.

Mozzo anteriore DT Swiss:

boost 110x12 pp

6 viti

32 fori

Mozzo posteriore DT Swiss

Boost 112x148

32 fori

6 bolt disco

XD corpetto per 11V e 12V Eagle sram

• Peso: ca. 525g • Collegamento cerchio: saldato
• Tipo di freno: a disco 
• Occhielli: nessuno
• Materiale: alluminio
• Larghezza interna: 30mm
• Larghezza esterna: 35mm
• Altezza: 21mm

32 fori

I quattro pistoni da 18mm di diametro del Cura 4 mettono a disposizione del rider una potenza fino ad oggi inimmaginabile. La superficie di attrito maggiorata delle pastiglie e lo spessore maggiorato, garantiscono una perfetta modulabilità. Con il Cura 4 riuscirete ad avere il massimo controllo sull’erogazione della potenza frenante. Il roll-back ottimizzato permette di raggiungere quell’eccezionale feeling alla leva che ha già reso famoso il Cura.

Con il Cura4 non cè distinzione tra anteriore e posteriore, ne per caratteristiche ne per lunghezza tubo impostato a 1700mm

Nuova versione del celebre Tech2. Corpo forgiato alluminio 6061 e flange grandi per limitare la lunghezza del raggio. Cuscinetti sigillati.

Peso 180 circa

Evoluzione del precedente pro2 , migliora le vecchie caratteristiche , adattandosi ai nuovio standard. Corpo forgiato in alluminio  e camicia disponibile sia in allumino che acciaio